11月4日至5日，交通运输部和广东省人民政府在湛江市召开《湛江港东海岛港区总体规划（修改稿）》专家评审会。会议认为，该《规划》内容比较全面，反映了东海岛产业布局和发展的实际要求，经进一步补充完善，可作为东海岛港区港口资源开发主要依据，主要成果可纳入湛江港总体规划。

湛江市委常委、常务副市长王中丙以及交通运输部综合规划司、省发改委、省交通运输厅等单位的代表和专家参加评审会，听取了规划编制单位关于《规划》主要内容的汇报，踏勘了东海岛港区现场。专家们还对《规划》进行了认真审议。

据了解，湛江港东海岛港区位于东海岛和东头山岛，由于其港口资源条件优越，是湛江市重点发展的港区之一，也是今后湛江港发展成为现代化港口的最重要港区。2008年，交通部和广东省人民政府联合对《湛江港东海岛港区总体规划》进行了审查，初步明确了东海岛港区的功能定位和总体布置方案，提出具体修改意见和要求。当前，随着大型钢铁、石化产业相继布局在东海岛，对东海岛港口资源的开发与利用提出新的要求。对此，在原部、省审查规划方案基础上，湛江市对《湛江港东海岛港区总体规划》进行了补充、修改和完善。根据规划，东海岛港区将重点为腹地经济和大型工业发展服务，拓展物流功能，以大宗原材料、能源物资运输为主，兼顾杂货、集装箱运输功能，逐步发展成为大型化、规模化、集约化的综合性港区。

专家组对此给予肯定，认为该规划将港区主要划分为大型钢铁、大型石化、通用散货、液体散货和集装箱等功能区，其中大型石化临港工业区紧邻钢铁工业区，有利于与钢铁工业的能源共享，形成循环产业基地；另外，码头区采用栈桥与顺岸结合的布置方案，岸线利用合理。专家建议，应在湛江港目前宏观发展环境和要求下，进一步明确东海岛港区的功能定位，突出服务粤西及西南地区的作用。应进一步补充完善公路、铁路、管道等集疏运通道规划方案；东海岛港区还要大力发展公共码头，提高岸线资源利用效率。

王中丙指出，东海岛港区是湛江港非常重要的港区，是广东省发展现代产业体系重要载体。如果该港区建成后，湛江港的能力和吞吐量将会翻一番。因此，有关部门要抓紧时间，尽快做好《东海岛港区总体规划报告》修改完善和《湛江港总体规划》上报交通运输部、省人民政府批复工作。