截至12月31日18时，营口港2010年累计完成货物吞吐量2.25亿吨，同比增长28.3%；完成集装箱吞吐量333.8万标准箱，同比增长31.6%。两项指标均创历史新高。

2010年营口港领导班子解放思想，迎难而上，以发展的激情和创新的工作，带领广大员工主动出击，积极应对各种困难和挑战，抵御了金融危机的冲击；将几十年未遇的冰灾影响降至最低。在冰情最严重的一月份，每天进出港船舶仍然保持50多艘，最高达到70多艘。具有破冰功能的港口拖轮为到港船舶免费引领护航，工人们高效作业，千方百计缩短货轮在港停时。

同时，营口港的领导紧盯市场，从集团总裁到生产公司经理都弯下身子跑市场揽货源。由于积极转变经济增长方式，加强与大企业集团的战略合作，港口的市场份额不断扩大，只用3年时间就完成了从1亿吨到2亿吨的跨越，成为全国沿海发展速度最快的港口之一。

在港口生产跨越增长的同时，港口建设也是捷报频传。30万吨级矿石专用码头、散粮中转设施等“十一五”建设项目相继竣工投产；特别是散粮中转设施的建成，不仅使营口港“十一五”建设项目全面告捷，也使这个东北口岸粮食中转量最大的港口粮食中转的功能更加完备。

在过去的一年里，营口港一方面前移港口功能，延伸服务，在东北及内蒙古东部地区各中心城市都建立了陆港，一方面积极扩大低碳的海铁联运业务，集装箱班列增加到30多条，全年海铁联运集装箱总量跃居全国第一。

目前，营口港务集团正全力以赴投入“十二五”发展的工作之中，全体员工战严寒斗冰雪，势夺2011年生产开门红，为“十二五”开好局起好步奠定基础。