总投资约55亿元的广元港建成后，将发展成为具备铁路公路水路联运中转的现代化综合性港口。

“嘉陵江上啊，求碗饭哦。身背纤索哦走广元！要问路程哟有多远呐，祖祖辈辈走不完……”嘉陵江上船工的歌声已远去。

如今，广元196公里的嘉陵巨龙，抖擞精神，携风雷朝大海而去。广元港将发展成为具备铁公水联运和中转换乘的现代化综合性港口。今后，大西北的货物将从广元登船，沿嘉陵江到重庆，顺长江出海。

“近日召开的全省航务海事工作会议决定：今年将开建广元港、南充港。嘉陵江将恢复通航了！”昨日，华西都市报记者从广元市地方海事局获悉，经过两年来的精心

筹划，备受市民关注的“千里嘉陵第一港”——广元港将于今年10月率先启动昭化港区红岩作业区(一区)一期工程建设，首期先建4个泊位估算投资12亿元。