截至9月5日，这个段完成货物发送量768.9万吨，超进度计划50.1万吨，同比增加122.1万吨，增幅达18.9%，创历史最高水平。今年以来，锦州车务段在管内货源不足的情况下，时不我待抓上量，全力以赴保增收，千方百计完成铁路运输生产任务。

今年年初，这个段管内西柳站停办煤炭发运业务，致使货物发送量明显减少。面对严峻形势，这个段主动出击，采取超常规措施，牢牢把握运输生产主动权。段领导班子成员深入地方重点企业开展重点货源调查，研究制定增运增收措施，抓基础货源，保装车上量。这个段把锦州港作为增运增收的重点，充分发挥港口资源优势，挖掘煤炭、金属矿石等铁路货物运输潜力，组织有效货源多装车。

这个段坚持以卸保装，大力提高铁路运输效率。他们重点掌握卸车量较大车站的重车到达情况，按到达时间、品类、车数等作出预报，提前做好卸车准备，保证重车不积压。与此同时，这个段严格落实“控制运用车保有量，加强作业车挂运，清理老牌车”运输组织办法，遇管内重车集中到达时，加强卸车督促，合理调配卸车劳力与机具，必要时组织卸车分流，确保快卸快排、快卸快装。

他们还充分利用秦沈线开行动车组列车的优势，强化售票组织，提高动车组列车上座率，抢售异地票，增加客运收入。