金秋十月，正是用煤高峰来临之际，呼和浩特铁路局以“抓节点、提效率、保畅通、保重点、努力增运增收”为重点，充分发挥铁路货运优势，多种措施增加运力，保障内蒙古煤碳外运。

针对内蒙古自治区铁路货运持续紧张局面，呼铁局在打高总量上下功夫，大胆创新运输组织方式，最大限度地克服空车不足、机力短缺、专特运较多等困难，举全局之力打高蒙煤外运总量，努力增运增收。他们主动投入市场调研，及时掌控有效货源，充分利用钢、电厂储存冬煤的有利时机，扩大港口和管内电煤运贸量。积极强化调度指挥，制订考核办法，建立信息化台帐，加快车辆周转，加强机列衔接，提高车辆运用和装卸作业效率。

     继续统筹运用好张集线、京包线等相关线路能力，整体优化蒙西地区煤炭铁路货运组织，合理调整直达煤炭运输结构，进一步增加蒙煤南下运量。充分考虑集二线运输增量需求。

     在“8.28”客车调图后，精心制定“9.20”货物列车调整图，使运输效率稳步提升，集二线通道输送能力大幅增强，4500吨大列由以前每天5—6对，提高到目前的9—10对。2011年前9个月，呼铁局货物发送量累计完成15784.3万吨，同比增加838万吨，增长5.6%;日均装车8160车，同比增加349车，增长4.5%。