沈阳铁路局大连铁越集团有限公司变依靠铁路为依托铁路，用市场化规则改造铁路货场，发展特色经营，成为 “转机制、闯市场”的成功企业之一，走出了一条发展铁路货运多元化经营的新路子。

以物流基地为支撑发展“门到门”服务。大连铁越集团地处辽宁 “五点一线”开发开放前沿地区和大连东北亚国际航运中心，港口经济优势明显。大连铁越集团是以 “综合物流为主、商贸经销为辅”的区域性多元经营企业，在 “转机制、闯市场”试点中，深入思考、把握定位，充分认识到做大做强物流产业是发展多元化经营的主攻方向，确立了“以基地为中心发展物流配送业务”的经营思路。

大连铁越集团认为，以物流基地为支撑，大力发展 “门到门”服务是区域物流企业转变经营方式的根本方向和经营创效的着力点。区域性物流企业必须拥有独立的物流基地才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

大连铁越集团依托沿海港口经济优势和铁路货运优势，加快物流基地建设，完善物流基地功能，强化物流基地与既有货场的优化整合，变货场为市场，形成了 “基地化经营、网络化服务、一体化发展”的经营格局，在实体发展上迈出了坚实的步伐。

近两年来，大连铁越集团重点建设了大窑湾22万平方米金桥物流基地、6万平方米金马物流基地、17万平方米金州物流基地，大大提升了集团对港口的物流服务能力;建成了13.5万平方米南关岭煤炭配送中心，占大连市市区散煤到达量的40%。为抢占大连市市区钢材建材市场经销份额，大连铁越集团通过资源整合，建成了在大连市市区规模最大、功能最全、竞争力较强的15万平方米周水子钢材建材集散地。同时，大连铁越集团还根据市场信息，专门建设了3万平方米的复州湾物流基地，为水泥企业提供服务。

目前，大连铁越集团已建成规模较大的物流基地15个，总面积近200万平方米，形成了覆盖辽南地区，布局合理、功能齐全、点面结合的物流基地网络，为客户提供装卸、仓储、包装、加工、配送 “一条龙” “门到门”服务，大大提升了集团的市场竞争力，成为规模大、基地多、功能全、覆盖面广的铁路物流企业。今年1月份至10月份，大连铁越集团实现物流收入2.97亿元，预计全年可实现物流收入3.5亿元，同比增长59%。

发展汽车短途运输抢占市场先机。抢占汽车短途运输市场是非运输企业的新机遇，更是发展 “门到门”服务的重要保证，也是延伸物流服务产业链条，完善现代物流整体性的重要环节。

大连铁越集团在发展汽车短途运输市场方面具有先天的优势。他们研究确定了做大做强汽车短途运输市场的思路，充分挖掘目前已拥有95台装载机、52台起重设备、155辆运输车辆的潜能，加强物流基地封闭管理，实现了对区域汽车短途运输市场的全面覆盖。今年前10个月，大连铁越集团汽车货物运输总量达到483万吨，预计全年可达600万吨，同比增长33%。今年前10个月，大连铁越集团实现汽车运输收入5182万元，预计全年可实现汽车运输收入6200万元，同比增长42%。

依托客户资源提供增值服务。要扩大市场份额，就必须提升服务品质，赢得客户认可。大连铁越集团以现代物流企业标准要求自己，坚持诚信经营、互惠共赢，与客户建立了良好的经营合作伙伴关系。同时，大连铁越集团不断完善物流服务功能，落实大客户战略，为客户量身订制物流方案，满足客户的不同需求，为客户提供形式多样的增值服务。

大连铁越集团以客户信息管理系统为基础，自主研发了物流基地信息管理平台，构建了物流基地网络化、信息化的管理格局。他们以区域内各大银行为依托，合作开发了 “仓贸银”铁路货运网络交易平台，开展银行质押监管业务，实现了三方共赢。

大连铁越集团充分发挥集团综合优势，为客户量身订制物流服务方案，实现了包厂、包点、包片式的服务。同时，他们还大力开展海铁联运全程包干服务，为疏港货物提供成套物流服务方案。

他们建立了新型客户物流业务关系，为水泥厂提供煤炭运贸一体化全过程服务，为中板厂提供全部产品和进口矿石运输的 “门到门” “港到门”全程物流服务。他们依托铁路货运网和物流基地群，与区域内800多家企业建立了战略合作关系，与哈尔滨铁路燃料集团、通化铁鹰集团开展了跨局、跨区域的合作经营。

他们以物流基地为依托，积极发展第三方物流新模式。目前，金桥物流基地已承担了鞍钢新轧——蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司出厂产品的仓储、配送业务。此外，他们还与大连东洲国际合作，开展镀锌钢板深加工业务，延伸物流服务产业链。

今年前10个月，金窑线物流基地实现经营收入3543万元，同比增长130%，预计全年经营收入可突破4100万元。